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北美港口罷工升級，擁堵可能會持續整個夏季
發布時間：2021/4/25
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加拿大蒙特利爾港碼頭工人協會在發出72小時通知后，計劃于當地時間周一（4月26日）早上7點開始無限期罷工，這標志著該港勞資糾紛的進一步升級。蒙特利爾港勞資糾紛曠日持久蒙特利爾港是加拿大第二大港口，每天處理價值2.75億加元(合2.204億美元)的貨物，去年該港口吞吐集裝箱量估計160多萬個，多為中小型企業依賴集裝箱運輸貨物，如食品和紡織品。自2018年港口勞動合同到期以來，勞資雙方的沖突就一直沒有中斷。2020年8月，在經歷了為期12天的罷工之后，碼頭工人和海事雇主協會(MEA)達成了為期7個月的休戰協議，休戰期在今年3月20日結束。隨著休戰的結束，新一輪的談判于4月初繼續進行，勞資雙方的沖突也達到新的高點。 4月10日，海事雇主協會(MEA)以3月份成交量下降11%為由，暫停為碼頭工人提供有保障的基本工資，而是按實際工作時間進行補償。MEA在一份聲明中稱，此舉是為了應對“由勞資關系引發的不確定性和焦慮”導致的貨運量下降，從而削減成本。最為回應，4月13日起，碼頭工會取消一切加班和培訓活動，并自4月17日起，不再在周末輪班工作。北美港口擁堵稍有好轉，但是依然將長期持續以美國長灘港為代表的北美港口擁擠情況最近略有好轉，根據船舶AIS數據顯示，當前在長灘港錨地等泊的集裝箱船目前為20條左右，這一數字在4月初為25條左右，而幾個月前為35條左右。美國聯邦海事委員會（FMC）新任主席Daniel Maffei表示，“情況有所好轉，我希望它不會變得像以前那樣糟糕，在最糟糕的時候有60多艘船排隊。但事實是，我們供應鏈的壓力已經達到了最大，我們確實面臨著這樣一種情況，前所未有的進口熱潮使我們出現空船短缺。” Maffei說，雖然美國最大的兩個港口—洛杉磯港和長灘港因為堵塞而得到了很多關注，但西海岸的其他港口和現在東海岸的港口，包括紐約、新澤西、加里福尼亞州的薩凡納，擁堵問題也都十分嚴重，報告表示船舶卸貨和返航的時間可能更長。知名集運專家Lars Jensen也表示，雖然道路盡頭似乎有光，但問題依然十分嚴峻，按照長灘港目前排隊消減的速度，至少需要到六月底才能恢復順暢。

編輯：商務部
來源：BestTrans Co.,Ltd

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